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Jun 04, 2024

soy un mecanico experto

Un mecánico experto con años de experiencia ha revelado que los neumáticos de los coches eléctricos no merecen la pena. Si bien los vehículos eléctricos pueden tener algunas ventajas, como menores costos de mantenimiento, más silencio y más espacio en el maletero que sus

Un mecánico experto con años de experiencia ha revelado que los neumáticos de los coches eléctricos no merecen la pena.

Si bien los vehículos eléctricos pueden tener algunas ventajas, como menores costos de mantenimiento, más silencio y más espacio en el maletero que sus homólogos que consumen mucha gasolina, también tienen desventajas.

El mecánico veterano Scotty Kilmer visitó su página de YouTube y explicó en un vídeo reciente por qué los conductores de vehículos eléctricos podrían tener que soportar comprar neumáticos relativamente caros con más frecuencia.

El experto afirmó que los vehículos totalmente eléctricos son más pesados ​​que sus alternativos de gasolina y que los neumáticos son del mismo tamaño.

Eso significa que si usted es un conductor de vehículos eléctricos, su automóvil necesita anillos de goma con una clasificación de peso más alta y, por lo tanto, los neumáticos se desgastarán más rápido.

Otro factor, dice Kilmer, es que los vehículos eléctricos son veloces y sus propietarios están dispuestos a explorar lo que pueden hacer.

La aceleración frecuente tiene un precio a pagar: la vida útil de los neumáticos.

Los coches eléctricos pueden entregar su par casi inmediatamente, dando la sensación de que son mucho más rápidos que sus equivalentes de gasolina.

Con los coches convencionales es posible que tengas que esperar a que aumenten las revoluciones, pero con un vehículo eléctrico la respuesta es increíblemente rápida.

Esto se debe a que la corriente eléctrica de la batería interactúa con un campo magnético.

Una vez que se induce una corriente, los elementos conductores del motor interactúan con los imanes y se aplica una fuerza de giro.

Como el campo magnético es constante, todo lo que se necesita es un impulso (pisar el acelerador) y la fuerza de rotación está disponible.

Otro factor, destaca Kilmer, es que algunos vehículos eléctricos pueden necesitar neumáticos costosos y de alto rendimiento, aunque enfatiza que los anillos de goma para los vehículos totalmente eléctricos son generalmente más caros.

Utilizando el popular Model 3 de Tesla como ejemplo, afirma que un juego de neumáticos podría costar 1.300 dólares (£1.030) antes de impuestos, pero con la instalación incluida.

Kilmer dice que el Modelo 3 necesita neumáticos costosos, los que normalmente se necesitan para los supercoches de lujo o de alta gama.

El popular mecánico de automóviles también admite que los vehículos eléctricos necesitan neumáticos más caros porque están hechos a medida para adaptarse a los sistemas de propulsión sin emisiones de escape.

Tienen que tener una baja resistencia a la rodadura y ser más silenciosos sin renunciar a otros requisitos de seguridad por esas cualidades.

Los neumáticos deben poder soportar una carga más pesada manteniendo todos los demás aspectos vitales.

Kilmer aconseja a los posibles propietarios de vehículos eléctricos que consideren el “coste total de vida útil de los neumáticos” antes de cambiar a un coche eléctrico.

En otro vídeo de YouTube, Kilmer advirtió que los neumáticos para vehículos eléctricos pueden requerir un mantenimiento adicional en comparación con sus equivalentes de gasolina.

Dijo: "Los neumáticos para vehículos eléctricos son todo menos de bajo mantenimiento.

"Algunos han informado que los neumáticos necesitan ser reemplazados a sólo 28.000 millas".

En comparación, los neumáticos suelen durar unas 30.000 millas.

Kilmer también criticó a los vehículos eléctricos como una "estafa", ya que el vertiginoso costo de la electricidad significa que uno de sus principales atractivos se ha "evaporado".

Los precios de la energía se han disparado el año pasado cuando el surgimiento de los bloqueos de Covid combinado con la invasión rusa de Ucrania ejerció una inmensa presión alcista sobre el precio del petróleo y el gas.

En medio de una crisis del costo de vida, muchos consumidores simplemente no pueden permitirse el lujo de renunciar a viajes baratos a gasolina.

Sin embargo, Scotty dijo que esto era sólo la "punta del iceberg", ya que, si todo el mundo cambia a la electricidad, cree que el impuesto de circulación se aplicará a las facturas de energía en lugar de a los precios del combustible.

Se produce después de que una mujer revelara que se estaba deshaciendo de su vehículo eléctrico porque era demasiado inconveniente.

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