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Jul 26, 2023

Hitachi Metals muestra que sus motores con imán de ferrita pueden igualar el rendimiento de los motores de tracción de neodimio

Hitachi Metals ha comprobado en simulaciones que optimizando el diseño de los motores que utilizan su imán de ferrita de alto rendimiento NMF 15 (en adelante “motores con imanes de ferrita” en el post anterior), son capaces de

Hitachi Metals ha comprobado en simulaciones que optimizando el diseño de los motores que utilizan su imán de ferrita de alto rendimiento NMF 15 (en adelante “motores de imán de ferrita” en la entrada anterior), son capaces de alcanzar el mismo nivel de salida que los motores de tracción para xEV que Utilice imanes de neodimio.

Los motores con imanes de ferrita no utilizan neodimio, un elemento de tierras raras, ni disprosio ni terbio, recursos que son particularmente limitados en cantidad. Como tal, se espera que reduzcan los riesgos y costos de recursos al abordar la creciente demanda de xEV. Hitachi Metals ahora propone imanes de ferrita de alto rendimiento además de imanes de neodimio para su uso en motores de tracción xEV.

Para lograr sociedades descarbonizadas y neutras en carbono, se espera que los xEV representen un porcentaje cada vez mayor de la producción de vehículos en el futuro. Se espera que esto conduzca a su vez a un aumento en la producción de imanes de neodimio utilizados en motores de tracción y generadores para xEV.

Los imanes de neodimio no sólo utilizan neodimio, que se clasifica entre las tierras raras como una tierra rara ligera, sino también disprosio y terbio, que son tierras raras pesadas y con recursos especialmente limitados en cantidad. Como tal, existe la preocupación de que los riesgos para los recursos aumenten a medida que crece la demanda.

Además de centrarse en mejorar las características de los imanes de neodimio, lo que da lugar a motores más pequeños y ligeros para los xEV, Hitachi Metals también ha estado reduciendo la cantidad de tierras raras pesadas utilizadas y mejorando la tecnología de reciclaje para mejorar los flujos de materiales (para reducir la compra y el uso). de tierras raras).

En este contexto, el centro de Investigación Global y Tecnología Innovadora (GRIT) de Hitachi Metals ha estado estudiando la aplicación de imanes de ferrita en motores de tracción para xEV como un nuevo enfoque para mitigar los riesgos de recursos.

Hitachi Metals realizó recientemente una simulación para optimizar el diseño de motores basados ​​en imanes de ferrita de alto rendimiento NMF 15. En términos de propiedades magnéticas, estos imanes ofrecen los niveles más altos del mundo entre los imanes de ferrita.

Hitachi Metals verificó que, al optimizar las posiciones de montaje y el tamaño de los imanes, se pueden fabricar motores con imanes de ferrita para alcanzar el mismo nivel de salida que un motor que utiliza un imán de neodimio en dos ejemplos de diseño:

30% de aumento en el peso del motor, con un nivel de potencia equivalente

Niveles de peso y rendimiento equivalentes logrados aumentando la velocidad de rotación en un 50%

Los resultados de la simulación muestran que los imanes de ferrita se pueden utilizar potencialmente en motores de alto rendimiento, como los que se utilizan para la tracción de xEV. Impulsado por estos resultados, Hitachi Metals ahora propone imanes de ferrita de alto rendimiento como una opción para diversas aplicaciones donde los imanes de neodimio se han utilizado en el pasado para ayudar a los clientes a lograr objetivos como la reducción del riesgo de recursos y la contención de costos.

Hitachi Metals, Ltd. cambiará su nombre comercial a Proterial, Ltd. el 4 de enero de 2023.

Publicado el 10 de diciembre de 2022 en Eléctrico (Batería), Materiales, Motores | Enlace permanente | Comentarios (6)